I camionisti della BC fermano il trattore

Dec 12, 2023

Due camionisti di North Thompson, BC, hanno preso in mano la situazione il mese scorso quando hanno fermato un veicolo commerciale facendo il tipo di cambio di corsia non sicuro che secondo loro avrebbe potuto portare a un altro incidente su un tratto di autostrada che ha già ucciso cinque persone quest'anno.

John Keating, che afferma di lavorare nel settore degli autotrasporti commerciali da più di due decenni, ha catturato il cambio di corsia nel video della sua dash cam il 24 marzo intorno alle 7 del mattino: un rimorchio a pianale ribassato diretto a sud ha superato illegalmente i veicoli che lo precedevano attraversando doppie linee gialle continue in la corsia opposta in direzione nord.

Keating, che vive nella zona di Barriere vicino al luogo in cui è avvenuta la manovra, afferma che il rimorchio, che porta il nome di Manitoulin Transport, ha effettuato il movimento pericoloso quando la corsia di sorpasso è terminata vicino a Darfield, a circa 74 chilometri a nord di Kamloops, BC, sulla Highway 5.

"Senza riguardo per il traffico in arrivo, ci ha provato e basta", ha detto al conduttore ospite Doug Herbert durante Daybreak Kamloops della CBC. "Non aveva idea di cosa stesse facendo: se non ci fosse stato spazio, si sarebbe schiantato."

Keating dice che quando si stava avvicinando a Barriere, ha chiamato via radio il camionista davanti a lui, chiedendo se potevano caricare il rimorchio Manitoulin e accostarlo.

Dice che sono riusciti a fermare il veicolo e ad ottenere ulteriori informazioni per le autorità. Ha pubblicato sui social media il video della dashcam e le foto dell'autista Manitoulin e la targa del suo veicolo, scatenando decine di critiche sul comportamento del conducente.

Sergente maggiore Bryan Fedirchuk, comandante dell'unità della BC RCMP Highway Patrol, con sede a Kamloops, afferma che la polizia sta indagando sull'incidente e chiede agli automobilisti di non farsi giustizia da soli.

"Siamo pagati per far rispettare la legge. Abbiamo gli strumenti adeguati per affrontare praticamente qualsiasi situazione che si presenti", ha detto Fedirchuk. "Non sai mai chi è quella persona e non vale la pena mettere a rischio la tua vita."

L'azione di Keating, che secondo lui non era vigilantismo, arriva dopo tre incidenti stradali mortali che hanno coinvolto veicoli commerciali che hanno ucciso finora cinque persone quest'anno nella sezione della Highway 5 a nord di Kamloops.

Il sindaco di Clearwater Merlin Blackwell si è lamentato del fatto che non ci sono abbastanza ufficiali dell'RCMP dediti a far rispettare le leggi sul traffico su quel tratto di autostrada e ha chiesto che gli ufficiali della BC Highway Patrol siano di stanza a Clearwater e Kamloops, invece di farli venire da Kelowna o altrove.

Alcuni professionisti del settore degli autotrasporti chiedono l’installazione obbligatoria di dashcam sui veicoli commerciali.

Keating afferma che l'installazione obbligatoria della dashcam è una buona idea ma non è infallibile, poiché la fotocamera può esaurirsi. Dice che è molto meglio affrontare la causa principale delle violazioni del codice stradale, che attribuisce al modo in cui opera attualmente l'industria degli autotrasporti.

"Ci sono molti servizi di trattori di terze parti che i trasportatori più grandi stanno assumendo: hanno record di sicurezza molto scarsi, e tutto si riduce all'onnipotente dollaro", ha detto.

In una dichiarazione inviata via e-mail a CBC News, Manitoulin Transport, con sede in Ontario, ha dichiarato che dopo aver esaminato i video e le foto della dashcam di Keating, ha stabilito che l'autista non è un suo dipendente e non possiede il semirimorchio che stava trainando il suo veicolo.trailer.

Con file di Daybreak Kamloops, Jenifer Norwell e Winston Szeto