Ford F

Jun 12, 2024

La trasformazione del pick-up in veicolo familiare è completa.

I camion da lavoro di una volta esistono ancora, certo. Ma poiché sempre più persone cercano un veicolo che faccia tutto, le case automobilistiche hanno offerto crescenti livelli di comfort e praticità all’umile pick-up. Bene, quello, e a molte persone piace l'aspetto dei camion, o cosa pensano che il viaggio dica dell'autista.

Il Ford F-150 è il camion più venduto in Nord America, quindi ovviamente ha un modello per soddisfare le esigenze del mercato. In effetti ne ha due. Per questo confronto di assetto, stiamo controllando i due F-150 più fantasiosi della flotta, il Ford F-150 Platinum contro il Limited. Continua a leggere per scoprire come si confrontano questi due autotrasportatori sciccosi.

L'attuale F-150 di quattordicesima generazione ha debuttato come modello 2021. Visivamente, è una leggera ristrutturazione del camion precedente, che ha introdotto un aspetto più squadrato e pannelli della carrozzeria in alluminio. Questo modello integra in modo più pulito i fari rettangolari con l'ampia griglia esagonale, che conferisce alla Ford l'aspetto di una linea del cofano più bassa. Il paraurti inferiore è stato rimodellato per migliorare l'aerodinamica, così come le minigonne laterali. Una nuova presa d'aria appena sotto il montante anteriore rende facile individuare anche il modello attuale di profilo. Naturalmente, sono stati aggiunti tutta una serie di nuovi design di ruote e finiture.

Entrambi questi modelli vanno alla grande con le finiture cromate. Scusa; la Limited scambia la semplice cromatura con quello che Ford chiama "alluminio satinato". Entrambi, tuttavia, utilizzano quest'ultimo per le cornici del portellone posteriore a contrasto. La Limited abbandona anche la brillantezza degli specchietti laterali, optando invece per elementi in tinta con la carrozzeria. La griglia è la cosa più importante: la Platinum utilizza una semplice barra bisecante per sostenere l'ovale blu, con piccoli rettangoli cromati nella rete. La Limited aggiunge due sottili barre cromate attorno a quella centrale principale e un'ulteriore mezza dozzina nella griglia. Inoltre, sul cofano è scritto "Limitato". L'altro grande cambiamento, letteralmente, è il materiale rotabile: il Platinum è dotato di leghe da 20 pollici, mentre il Limited va da 22.

Dovremmo anche notare che il Limited viene fornito solo con il letto da 5,5 piedi; il Platinum offre sia quello che il 6,5 piedi.

Entrambi questi allestimenti sono disponibili esclusivamente nel layout a quattro porte SuperCrew di Ford. Ciò significa posti a sedere per cinque, con acri di spazio per gli adulti in entrambe le file. Sul serio; stai guardando 40,8 pollici (1.036 millimetri) di spazio per la testa anteriore e 43,9 pollici (1.115 mm) di spazio per le gambe, e quei numeri sono solo leggermente più piccoli nella parte posteriore.

Troverai anche la pelle in entrambi, anche se in colori diversi. La Platinum offre agli acquirenti molto nero, con un'opzione di contrasto marrone chiaro (Carmelo) per i sedili. La Limited ottiene esclusivi sedili in pelle trapuntata Admiral Blue, che presentano un inserto blu-grigio più chiaro. Quest'ultimo colore si estende anche ai montanti e al rivestimento del tetto, conferendo alla Limited una sensazione più ariosa. Ad aiutare qui c'è il tetto lunare standard a doppio pannello; è facoltativo su Platinum. Entrambi i rivestimenti sono dotati di sedili anteriori riscaldati e ventilati, con una funzione di semi-massaggio che Ford definisce “movimento attivo”.

Se vuoi la scelta, il Platinum è il rivestimento qui. Viene fornito di serie con il venerabile motore Ford V8 da 5,0 litri, che eroga addirittura 400 cavalli e 410 piedi per libbra di coppia bevendo regolarmente senza piombo. La trazione posteriore è standard, ma la trazione integrale è opzionale; entrambe le scelte significano una trasmissione automatica a 10 velocità. Sono disponibili anche due versioni del V6 turbocompresso EcoBoost da 3,5 litri: il modello normale con 400 CV e 500 libbre-piedi, o l'ibrido PowerBoost, che aumenta tali cifre fino a 430 e 570, rispettivamente.

Il Limited semplifica le cose: ottieni 4WD e PowerBoost.

I dati sul risparmio di carburante variano tra 19 e 25 mpg sulla potenza combinata, a seconda del propulsore. Il 5,0 litri è il motore più assetato, con 17 mpg in città, 24 mpg in autostrada e 20 mpg combinati nella versione a trazione posteriore; optare per la trazione integrale riduce questi numeri rispettivamente a 16, 22 e 19 mpg. L'EcoBoost è simile: 18, 24 e 20 mpg rispettivamente per la trazione posteriore, con la trazione integrale che riduce di solo 1 mpg il valore dell'autostrada.