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Da Niamh Marriott23 agosto 2023
La società di costruzioni con sede nel Regno Unito Murphy ha preso in consegna il primo di sei nuovi corpi di impianto e quattro rimorchi a timone da Andover Trailers.
Tutte e sei le carrozzerie dell'impianto a basso profilo, costruite su misura, sono montate sul nuovo telaio Mercedes Arocs 8x2 da 32 tonnellate, di cui quattro sono dotate di una gru Palfinger PK63002E montata anteriormente.
Ciascuno dei quattro rimorchi a timone per carichi pesanti a tre assi offre una gamma di soluzioni di carico e contribuirà ad aumentare significativamente la capacità di carico utile, ha affermato la società.
Mark Olden, responsabile della logistica presso Murphy, ha dichiarato: “Andover Trailers ha ascoltato le nostre esigenze e ha fornito soluzioni ad alte specifiche per fornire esattamente ciò di cui avevamo bisogno. Abbiamo scelto Andover per la versatilità e la gamma delle loro combinazioni di timoni e siamo molto soddisfatti della qualità della lavorazione delle costruzioni che abbiamo ricevuto finora”.
Le sei carrozzerie dell'impianto sostituiscono le unità più vecchie, mentre i quattro timoni sono nuove aggiunte alla flotta di 40 veicoli commerciali misti dell'azienda.
Ciascuno dei nuovi corpi dell'impianto include una coda di castoro idraulica, un attacco inferiore e rampe ripiegabili in avanti, che si combinano per offrire un pianale di carico piatto, fornendo il massimo spazio sul ponte del camion e del rimorchio. Una volta ripiegate, le rampe mantengono al minimo la resistenza al vento, il che a sua volta contribuisce a ridurre il consumo di carburante.
Le quattro gru Palfinger montate frontalmente offrono una capacità di sollevamento di 2,9 tonnellate con uno sbraccio di 15,7 metri, che secondo l'azienda offre una reale versatilità e può aiutare a trasportare le cabine sul cantiere.
Con i rimorchi che offrono una capacità di carico utile aggiuntiva fino a 18 tonnellate, ciascuna combinazione può trasportare un'ampia gamma di impianti, dai dumper da 3 tonnellate fino ai sollevatori telescopici da 15 tonnellate.
Operando dai depositi degli stabilimenti di Murphy a Hemel Hempstead e Ollerton, i camion e i rimorchi saranno in viaggio da cinque a sei giorni alla settimana, fornendo impianti a siti in tutto il Regno Unito.