Nuovo veicolo di sorveglianza dell'esercito canadese afflitto da problemi

May 24, 2024

Il progetto LRSS sta sostituendo la flotta esistente dell'esercito composta da 141 veicoli di sorveglianza Coyote.

Secondo i documenti ottenuti da questo giornale, un progetto da 533 milioni di dollari per fornire un veicolo corazzato da sorveglianza e ricognizione ad alta tecnologia all'esercito canadese è in ritardo di anni sulla tabella di marcia ed è afflitto da molteplici carenze.

La consegna del primo dei nuovi veicoli era prevista per dicembre 2016.

Mercoledì, tuttavia, la Difesa Nazionale ha annunciato che i primi cinque ordinati nell'ambito del progetto LRSS (Light Armored Vehicle Reconnaissance Surveillance System) erano appena stati trasportati in una base militare del Quebec. Si prevede che verranno consegnati all'esercito canadese per i test questo autunno.

Ci vorrà fino all'estate del 2025 prima che tutti i nuovi veicoli siano operativi, ha osservato la Difesa Nazionale in una dichiarazione a questo giornale.

Ma altri problemi potrebbero essere all’orizzonte per il progetto.

Gli ufficiali dell’esercito canadese hanno informato i funzionari dell’industria in una riunione del 3 aprile a Ottawa che il progetto LRSS stava affrontando “un alto rischio tecnico”.

“Molteplici carenze rimangono irrisolte e non quantificate”, ha osservato la presentazione ottenuta da questo giornale.

Il governo conservatore aveva originariamente annunciato nel novembre 2014 di aver assegnato un contratto alla General Dynamics Land Systems Canada di Londra, Ontario, per fornire ai 66 veicoli corazzati leggeri aggiornati un nuovo sistema di ricognizione e sorveglianza.

La consegna dei veicoli sarebbe dovuta iniziare due anni dopo, aveva dichiarato allora il governo federale.

Il progetto LRSS sta sostituendo la flotta esistente dell'esercito composta da 141 veicoli di sorveglianza Coyote. La Difesa Nazionale afferma che la nuova attrezzatura è composta da “sistemi di sorveglianza all’avanguardia integrati sulla piattaforma Light Armored Vehicle 6.0”.

Ciò fornirà un “sistema di sorveglianza digitale che spingerà i limiti della tecnologia in termini di rilevamento, riconoscimento e identificazione”.

In una dichiarazione a questo giornale, la portavoce della Difesa Nazionale Jessica Lamirande ha osservato: “Come per qualsiasi progetto, le tempistiche possono cambiare man mano che le cose si evolvono”.

I ritardi nel progetto sono principalmente attribuibili a problemi di progettazione del software e di test di qualificazione, ha aggiunto. "Le sfide tecniche nella progettazione del software e i problemi emergenti durante i test di qualificazione dovevano essere affrontati e risolti."

Inoltre, la Difesa Nazionale ha attribuito alcuni dei ritardi ai problemi della catena di approvvigionamento legati alla pandemia di COVID-19.

Il progetto LRSS era un contratto esclusivo con General Dynamics Land Systems Canada.

La società ha rifiutato di commentare, rinviando le domande alla Difesa Nazionale.

Nel briefing di aprile ai funzionari del settore, gli ufficiali dell’esercito hanno sottolineato altre questioni in corso con il progetto LRSS, incluso il fatto che il contratto sarebbe dovuto scadere nel 2025 nonostante i problemi tecnici con i nuovi veicoli. Inoltre, gli ufficiali dell’esercito hanno notato che la flotta Coyote esistente non potrà essere supportata tecnicamente oltre il 2025.

La necessità dell'LRSS è stata identificata dai militari nel 2009, secondo i documenti dell'esercito canadese ottenuti da questo giornale. Il piano originale prevedeva che i veicoli fossero operativi entro il 2012, ma ciò non è mai avvenuto e i ritardi si sono accumulati.

Nel 2019, prima della pandemia, gli ufficiali dell’esercito canadese avvertivano che i primi veicoli non sarebbero stati operativi fino al 2020. Anche quella data andava e veniva.

Secondo il programma più recente, i primi cinque dei nuovi veicoli destinati ai test verranno trasportati su semirimorchi a pianale da Londra a Valcartier in Quebec. Saranno sottoposti a test fino all’inverno del 2024, ha affermato la Difesa Nazionale.

Nel corso dei prossimi 18 mesi, i veicoli rimanenti saranno consegnati in modo simile alle basi delle forze armate canadesi a Gagetown, NB, Petawawa, Ontario, Valcartier e Montréal.

I veicoli LRSS sono dotati di suite di sensori costituiti da sensori elettro-ottici digitali ad alta definizione, laser e navigazione inerziale, oltre a un nuovo radar di sorveglianza terrestre. Ciò consentirà la raccolta e la condivisione di immagini in tempo reale sul campo di battaglia, secondo la Difesa Nazionale. Il sistema dovrebbe inoltre fornire capacità di sorveglianza diurna e notturna a lungo raggio in tutte le condizioni atmosferiche.